V.I.A. VALUTAZIONE DI IMPATTO AMBIENTALE

Dalle normative D.P.C.M. 10 agosto 1988, n. 377 e D.P.C.M. 27.12.1988, e dalle direttive europee (direttiva del Consiglio delle Comunità europee n. 85/337 del 27 giugno 1985 e successive) discende la struttura tipo del SIA:

  • QUADRO PROGETTUALE

  • QUADRO PROGRAMMATICO

  • QUADRO AMBIENTALE

Nel Quadro di Riferimento Progettuale si descrivono le varie soluzioni progettuali o un'opera in progetto attraverso idonee rappresentazioni cartografiche sia per contestualizzare l’intervento, sia per rappresentare nel dettaglio l’opera.

Si riportano una serie di rappresentazioni tipo che descrivono il progetto:

  • Corografia di inquadramento
  • Fotopiano
  • Planimetria soluzioni alternative
  • Planimetria di progetto/Planivolumetrico
  • Profilo longitudinale
  • Sezioni tipo/particolari costruttivi       Analisi flussi di traffico: rilievi
  • Analisi flussi di traffico: stato di fatto
  • Analisi flussi di traffico: scenario di progetto

Nel Quadro di Riferimento Programmatico si verifica la compatibilità del progetto in esame con gli strumenti di programmazione e pianificazione dei diversi livelli e con gli strumenti urbanistici comunali e i vincoli ambientali.
I Piani Territoriali considerati per le verifiche di congruità delle previsioni relative al comparto territoriale in esame sono i seguenti:

  • Piano Territoriale Paesistico Regionale;                                                     
  • Piano Territoriale di Coordinamento Provinciale;    
  • Strumenti urbanistici Comunali;
  • Programma di Tutela e Uso delle Acque;
  • Piano Stralcio per l’Assetto Idrogeologico;                          
  • Piano Territoriale di Coordinamento Parchi;
  • Piano di Indirizzo Forestale;                                                 
  • Carta dei Siti di Importanza Comunitaria e Z.P.S.;
  • Carta del Sistema Informativo Beni Ambientali.

Nel  Quadro di Riferimento Ambientale si descrivono le analisi svolte sulle componenti ambientali considerate, rispetto alle quali si riscontra, nell’ambito del territorio attraversato dal tracciato in progetto, una qualità cui associare una sensibilità alle azioni impattanti prevalenti attribuibili all’infrastruttura.
Tali componenti sono di seguito elencate:

  • Componente Rumore;
  • Componente Atmosfera;
  • Componente Geologica, litologica e idrologica;
  • Componente Ecosistemi, flora e fauna;
  • Componente Paesaggio.